Le bloc-note de aerophile

31 - Un projet improbable: Le Morane-Saulnier 420 C1(1931).

Avion de papier

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Le Morane-Saulnier 420 C1(1931). Documents (C) Jacques Moulin. Il semble que cet appareil comme le MS 520 que nous verrons plus tard, était des variantes du programme qui conduisit au MS 225(?). Nous avons aussi un parasol (MS 225), un biplan (MS 520)...

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30 - SUD-AVIATION Marignane projet de CARGO DE PETIT TONNAGE

Avion de papier

Par aerophile

Veuillez trouver ci dessous copie intégrale d'une de 1959 note émanent de ma société Sud Aviation bureau d'étude de Marignane (C) Jacques MOULIN 2010 Cet appareil était pour le moins étrange mêm s'il semble avoir été simplifié au maximum, mais on peu...

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29 - Projet d’avion biplace de tourisme SNCASE T-050 de 1942.

Avion de papier

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Projet d’avion biplace de tourisme S.E-T-050 de 1942. © Jacques Moulin 2010. Début 1942, comme toutes les firmes aéronautiques encore existante, la SNCASE doit donner du travail a son Bureau d’étude. Pour cela il reste à lancer des études sur des programmes...

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28 - Ateliers SNCASE de Marignane en avril mai 1943.

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Ateliers SNCASE de Marignane en avril mai 1943. © Jacques MOULIN J’ai récupéré un certains nombres de plaque négatives photos prise en 1943 à Marignane, bien sur le travail réalisé l’était sous le contrôle des autorités allemandes. Voila une série de...

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27 - Le projet d'avion transsonique de Marcel Riffard le ROB "Gamma"

Avion de papier

Par aerophile

Le ROB "GAMMA". Jacques MOULIN (AGPPA) Le projet que nous allons vous narrer aujourd'hui est dû au célèbre aérodynamicien Marcel Riffart et l'étude, la construction tous les composants tout comme les moteurs, étudiés par Rateau, devaient être strictement...

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26 - Moteurs utilisés sur les autogires LeO C-30, C-301 et C-302

Technique

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Les autogires LeO C.30 et C.301 Voir http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article182.html Dans mon livre ci-contre qui est toujours disponible , je n'avais que peu parlé du moteur, pour ne pas alourdir le livre mais surtout par manque de renseignements....

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25 - DEMARRAGE DES MOTEURS A PISTONS d’AVIONS.

Technique

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APPAREILS DE DEMARRAGE DES MOTEURS A PISTONS d’AVIONS de 1910 à 1949. Compilation de Jacques MOULIN © 2009 Les moteurs à pistons équipant les avions doivent être lancés par un système quelconque qui permet la compression d’au moins un cylindre pour pouvoir...

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24 - L'affaire du "Zig et Puce" le Caudron 232 n°20.

Avion

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Une visiteuse de 90 ans, fille de Monsieur Lucien Battini, a laissé un commentaire : A 90 ans, je suis une descendante de la famille Battini, dont mon père, Lucien Battini fut pilote chez Caudron au Crotoy, dans la Somme. Là, il format des élèves, et...

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23 - L’avion « Demaizière et Joffrin »

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L’avion « Demaizière et Joffrin » D.J.12 C 2/ BA 2 Par Jacques MOULIN (C). Un programme technique pour un chasseur lourd, d'abord C 1 (monoplace), puis C 2 (biplace) fut établi en septembre 1939, divers constructeurs démarrent immédiatement des études,...

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22 - L'Aviation de Chasse française en 1924

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L'Aviation de Chasse française en 1924 vue par le Centre d’études de l’Aéronautique de Versailles. I - HISTORIQUE SOMMAIRE. Au début de la guerre, on envisage uniquement l'aviation comme un organe de renseignement. Mais, dès les premiers jours, les reconnaissances...

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