44 - CAPRA R.40 C2 et R.41 C2. (Suite)

21.06.2010

Suite

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IV ARMEMENT

L’installation des armes est étudiée par la Société S.A.M.M.

Elle comprend :

A l'avant :

- 6 mitrailleuses M.A.C. à alimentation continue ( MAC 34/39)

- 2 canons .H. S 20 mm ( HS 404)

A 1'arrière :

- 5 mitrailleuses M.A.C de 7,5

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Les six mitrailleuses avant sont logées derrière le pilote et de part et d'autre de celui-ci par groupes de trois.

Chacune est approvisionnée à 1000 cartouches. Les six boîtes à munitions, identique s, sont installées derrière le pilote, entre les groupes d’armes. Leur accessibilité est parfaitement réalisée par démontage rapide du capotage supérieur du fuselage.

Deux portes latérales donnent accès aux mitrailleuses et facilitent leur démontage. Les supports n’interférant pas avec la structure du planeur, l'accessibilité est absolue. Les couloirs d'éjection débouchent à la partie inférieure du fuselage.

Les deux canons sont fixés sous le fuselage par des supports S.A.M.M Type AB 39 D.

Les chargeurs sont directement accessibles du compartiment mitrailleur pendant le vol.

Quatre chargeurs de rechange portent l'approvisionnement à 180 projectiles par canon.

L'armement AR, (3 mitrailleuses M.A.C) est monté sur un affut S.A.M.M 170 bis, modifié, avec approvisionnement 800 cartouche par arme.

Le poste AR, est caréné par une coupole profilée en Plexiglas moulé ; la partie postérieure s’articule pour se loger à l'intérieur du fuselage en position de tir.

Les champs de tir sont les suivants :

En Site 0 + 40

0 - 30 (en dehors du fuselage)

En azimut ± 40°

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Deux vues de la maquette d'aménagement (Origine Roger Robert)

V. BLINDAGE.

Le blindage de l'équipage est prévu par des 'plaques facilement amovibles disposées comme suit :

a) Pilote.-

1 bouclier avant 0 = 7mm.

1 bouclier arrière 0 = 7mm (éventuellement).

b) Mitrailleur.-

1 bouclier arrière en 3 éléments en chicane e =7mm

Eventuellement, deux verres épais pare-balles peuvent être montés , l’un a l’avant du collimateur, l’autre derrière la tête du pilote.

c) Réservoir d’aile.-

Le réservoir d’aile comporte deux blindages déflecteurs l'un en avant l'autre en arrière, selon une disposition brevetés (voir description ci-joints).

VI. RECHAUFPAGE

Une alimentation en air chaud assure le réchauffage du pilote et du mitrailleur, ainsi que les compartiments des armes et des munitions.

Un réglage permet de faire varier la température.

Les copie des dessins joint aux brevets

- CARACTERISTIQUES .GENERALES -

I - DIMENSIONS

A. ENCOMBREMENT.

Envergure : 13,900 m

Longueur totale : 10,520 m

Hauteur au sol, train sorti : 3,220m

Hauteur en ligne de vol : 3,400 m

B. VOILURE.-

Type monoplan

Dièdre 5°

Envergure 13,900 m

Profondeur max 2,400 m,

Surface 26,300 m²

Calage 1°

C. FUSELAGE.-

Longueur 10,520 m

Hauteur 1,800 m

Largeur 0,880 m

Maître couple : 1,20 m²

D. PLANS DE QUEUE.-

Empennage horizontal :

- Envergure 4,32 m

- Surface partie fixe 3,73 m²

- Surface partie mobile 1,53m²

- Surface totale 5,26 m²

Empennage vertical :

- Nombre 2

- Hauteur 1,67 m

- Surface partie fixe 1,82 m²

- Surface partie mobile 1,08 m²

- Surface totale 2,90 m²

E. FUSEAUX-MOTEURS.-

Nombre 2

Longueur 4,97 m

Maitre-couple 1,95 m²

F.TRAIN D’ATTERRISSAGE.-

Roues

- Nombre 2

- Dimensions 950 x 335

- Voie du train 3,95 m

Roulette de queue

- Nombre 1

- Dimensions 450 x 190

- distance à l’axe des roues 6 m

NOTA.-

Les dimensions ci-dessus s’appliquent à l’avion R.40 (2 moteurs HS 12 Y 51). Dans le cas du R.41 (2 moteurs HS 12 Z 89) l’envergure et la voie du train sont augmentés de 0,300 m. la surface de l’aile passe à 27 m².

II DEVIS DE POIDS

(Pour la mission la plus chargée)

R.40 R.41

B. Groupe motopropulseur 1730 kg 1955 kg

C. Réservoirs 260 kg 290 kg

D. Planeur proprement dit 1560 kg 1590 kg

E. Aménagements , équipements fixes 347,5 kg 347,5 kg

F. Materiel signalisation ..6,5 kg 6,5 kg

Armement 377 kg 377 kg

Munitions 367,5 kg 367,5 kg

G. Combustible 990 kg 990 kg

H. Equipage 182 kg 182 kg

Poids total 5820,5 kg 6105,5 kg

Charge au m² 221 kg/m² 226 kg/m²

Charge au ch 2,91 kg/ch 2,55 kg/ch

III PERFORMANCES

R.40 R.41

Vitesse max : au sol 500 km/h 530 km/h

à 4000 m 585 km/h 610 km/h

à 6250 m 640 km/h 665 km/h

Temps de montée à 4000 m 4 mn 30 s 4 mn

à 8000 m 11 mn 10 mn

Plafond 10 000 m 10 500 m

Vitesse d’atterrissage 125 km/h 125 km/h

Rayon d’action à 4000m a 520 km/h 1350 km 1350 km

(1) Le CAPRA S 20 ou 200 est aussi le nom du CAPRA R R., en fait S 20 (S pour Sport), d’après Roger Robert.